SMMT: La produccin de vehculos cae en medio de la transformacin de los VE y la intensa presin del mercado

• La produccin de vehculos britnicos cae un -11,8 % hasta las 905.233 unidades en 2024, con un descenso de la produccin de automviles hasta los 779.584, mientras la industria contina su transformacin hacia la produccin de vehculos elctricos.
• El crecimiento del 4,0 % en la produccin de vehculos comerciales no compensa la cada del -13,9 % en la produccin de automviles.
• Existe potencial para superar el milln de automviles y furgonetas ligeras en 2028 si los mercados mejoran y los lanzamientos de modelos siguen su curso.
• El sector pide al gobierno que acelere las estrategias industriales y comerciales para la fabricacin de automviles.

LONDRES, 30 de enero de 2025 /PRNewswire/ -- La produccin de vehculos en Reino Unido cay por debajo del milln de unidades en 2024, segn las ltimas cifras publicadas hoy por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automviles (SMMT). Las fbricas fabricaron 779.584 automviles y 125.649 vehculos comerciales (VC), un total de 905.233 unidades y un -11,8 % menos que en 2023. Si bien la produccin de VC creci un 4,0 %, su mejor nivel desde 2008, mltiples factores afectaron los volmenes de automviles, con el fin de la produccin de algunos modelos de larga tradicin a medida que las fbricas se reequipaban para los vehculos elctricos, la debilidad en los mercados globales clave y una desaceleracin en la transicin a la electrificacin en medio de duras condiciones econmicas.

Tras una serie de anuncios de reestructuracin en Reino Unido y Europa, que reflejan los desafos de pasar de la produccin de motores de combustin interna a la de vehculos elctricos, diciembre complet 10 meses consecutivos de cada de la produccin de automviles britnicos, con una cada del -27,1 % hasta las 45.022 unidades. A lo largo del ao, la produccin de automviles cay un -13,9 %, con una cada de la produccin para el mercado de Reino Unido del -8,0 % hasta las 176.019 unidades, mientras que las exportaciones disminuyeron un -15,5 % hasta las 603.565 unidades.

Casi ocho de cada diez automviles producidos se destinaron a la exportacin el ao pasado, y el 77,5 % (467.937 unidades) se enviaron a los tres principales mercados: la UE (54,0 %), EE.UU. (16,9 %) y China (6,6 %). Las exportaciones a la UE y China cayeron un -24,3 % y un -21,8 % respectivamente, pero las destinadas a EE. UU. aumentaron un 38,5 %, lo que pone de relieve la necesidad de unas condiciones comerciales favorables al otro lado del Atlntico. Turqua y Japn completaron los cinco principales mercados de exportacin mundiales de Reino Unido, seguidos por Australia, Canad, Corea del Sur, Emiratos rabes Unidos e Israel.

Dada la transformacin general que se est llevando a cabo en muchas fbricas de automviles, se esperaba una disminucin en la produccin de vehculos elctricos de batera (BEV), hbridos enchufables (PHEV) e hbridos (HEV). Los volmenes de estas tecnologas electrificadas cayeron a 275.896 unidades, un -20,4 % menos que el ao anterior, pero an representaron el 35,4 % de la produccin total y el segundo nivel ms alto registrado. Con ms de 20.000 millones de GBP de inversiones anunciadas en 2023 y otros 3.500 millones de GBP en 2024 para impulsar la transicin de Reino Unido a la produccin de vehculos elctricos, la disminucin ser temporal.¹

Mike Hawes, consejero delegado de SMMT,dijo: "En medio de importantes tensiones geopolticas y comerciales, los fabricantes de Reino Unido estn decididos a convertir miles de millones de libras de inversin en realidad productiva, transformando fbricas para hacer nuevos vehculos elctricos para su venta en todo el mundo. Los problemas de crecimiento son inevitables, por lo que la cada de los volmenes el ao pasado no es sorprendente. Con nuevos y emocionantes modelos y produccin de bateras en el horizonte, el potencial de crecimiento es claro. Sin embargo, asegurar este futuro requiere estrategias industriales y comerciales que brinden las condiciones competitivas esenciales para el crecimiento en medio de un entorno global cada vez ms proteccionista".

La ltima perspectiva de produccin independiente espera que la produccin de automviles y furgonetas ligeras de Reino Unido sea de alrededor de 839.000 unidades en 2025 antes de aumentar a 930.000 unidades en 2027, con el potencial de superar el milln de unidades en 2028 y ms de 1,1 millones para 2030.² Sin embargo, esto depende de la mejora de la demanda del mercado mundial de automviles y furgonetas, de las condiciones econmicas positivas y una mayor confianza de los consumidores, y de la creacin de las condiciones competitivas necesarias para garantizar que los lanzamientos de modelos de cero emisiones sigan su curso.

Para hacer realidad esta ambicin y desbloquear el crecimiento futuro ser necesaria una estrategia industrial centrada en la fabricacin avanzada de automviles, que permita la innovacin, atraiga inversiones y apoye a la mano de obra altamente cualificada del pas. Igualmente importante es un mercado interno saludable, dado que los fabricantes construyen cerca de donde venden, as como una fuerte demanda en el extranjero, especialmente para los vehculos electrificados que el sector, y el gobierno, se han comprometido a fabricar por valor de miles de millones.

Por lo tanto, la industria necesita una regulacin del mercado que refleje la realidad de la demanda natural y un marco fiscal que incentive a los consumidores a comprar estos nuevos vehculos que son fundamentales para el logro de nuestras ambiciones compartidas de cero emisiones netas. Esto debe estar alineado con una estrategia comercial ambiciosa que mantenga una asociacin comercial mejorada sin aranceles con la UE, y acuerdos comerciales equilibrados y comercialmente significativos y acuerdos sobre minerales crticos con los socios comerciales existentes y nuevos.

Las estrategias adecuadas ayudarn a asegurar la posicin del sector como un centro comercial global de 100.000 millones de GBP, con el potencial de generar 50.000 millones de GBP en crecimiento para el Reino Unido durante la prxima dcada, apoyando las ambiciones econmicas, sociales y ambientales del gobierno.³

Notas a los redactores

1: Los clculos de SMMT se basan en los compromisos de inversin anunciados pblicamente, pblicos y privados, en la produccin y la I+D de automocin de Reino Unido en 2024.
2: Basado en las perspectivas de produccin independientes elaboradas por AutoAnalysis en noviembre: solo automviles y furgonetas ligeras.
3:SMMT Trade Snapshot 2024ySMMT Vision 2035.

Acerca de SMMT y la industria de automocin de Reino Unido

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automviles (SMMT) es una de las asociaciones comerciales ms grandes e influyentes, que representa a la industria de automocin en Reino Unido. La industria de automocin es una parte vital de la economa de Reino Unido, fundamental para el crecimiento, la consecucin de cero emisiones netas y el Reino Unido como centro de comercio global. Aporta 93.000 millones de libras de facturacin y 22.000 millones de libras de valor agregado a la economa de Reino Unido, e invierte alrededor de 4.000 millones de libras cada ao en I+D. Con 198.000 personas empleadas directamente en la fabricacin y unas 813.000 en la industria de automocin en general.

Reino Unido fabrica casi todo tipo de vehculos, desde automviles hasta furgonetas, taxis, camiones, autobuses y autocares, as como vehculos especiales y todoterreno, respaldados por ms de 2.500 proveedores de componentes y algunos de los ingenieros ms capacitados del mundo. Adems, el sector cuenta con industrias dinmicas de posventa y remanufactura. La industria de automocin tambin respalda empleos en otros sectores clave, incluidos la publicidad, los productos qumicos, las finanzas, la logstica y el acero.

Publicacin de datos de la industria de automocin de SMMT www.smmt.co.uk/reports/smmt-motor-industry-facts/

FABRICACIN DE VEHCULOS EN REINO UNIDO (datos de diciembre y ao fiscal 2024)

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